汽车衡选购指南

汽车衡主要由四大部分组成，称重显示仪表，传感器，秤台，接线盒。

仪   表：静态仪表，动态仪表，数字仪表等。
传感器：模拟式电阻应变传感器，数字式传感器。形式又分为桥式和柱式。
秤   台：钢结构模块式秤台，钢结构混凝土秤台等。
选配件 ：工控计算机，称重控制软件(Window XP)，UPS，打印机，非接触式IC卡， IC卡读写器，门警装置，地感线圈，信号灯，大屏幕显示器，摄像监视器等。
基  础 ：有坑式基础和无坑式基础，两种形式各有所长。
称重系统中采用不同的仪表，传感器，秤台及选配件组合，可以适用于不同的用户需求。
通常所说的电子汽车衡由钢结构模块式秤台，高精度电阻应变式模拟传感器和静态称重控制显示仪组成。即静态、模拟、钢结构模块式秤台，电子汽车衡。

位置选择

汽车衡的安装位置，对今后的操作，会产生很大的影响。必须通过实际的测量，确保这个秤位是zui合适您的

如将汽车衡置于错误的地点，将对称重效率、物流、安全问题，产生负面的影响。现在是咨询您的物流

司机的时候，保证您的选择对于所有相关部门是zui有效、zui有利的解决方案。

有坑式和无坑式

70年代以前，所有的汽车衡都是机械的，计量杠杆被安装在基础坑中。随着时间的推移和许多其他的理由

今汽车衡大多采用安装在地面上的无坑式基础。下面将有坑和无坑基础作一个快速的比较

基于上述的对比和其他信息，有坑式基础现在较少被采用。但是在某些场合，有坑式基础仍然是一个不错的解决办法。在一些情况下，要求采用有坑基础，如：空中障碍，高度限制或没有足够的场地。
如果选择了无坑式汽车衡，您有以下几种基础类型可选择：
 *种：独立的基础。在基础土层条件较好的情况下，这种类型的基础是成本zui低的，通常设计为无坑式基础墩子的承载压力15吨/每平方米。
如果您处于北方或基础土层松软的地区，可以采用较深的基础墩子，并配以钢筋混凝土梁，以消除冻土层解冻后和基础土层松软的负面影响。设计为无坑式基础墩子的承载压力至少是15吨/每平方米。
 另一种基础是板式基础，基础底板是一次浇铸成形，同汽车衡相同长度，这种类型的基础成本其次，设计为无坑式基础的承载压力是至少10吨/每平方米。
如果选择有坑式汽车衡，您需要有坑式基础，基础深度可从90cm-190cm。采用何种基础深度，可根据基础土层、地下水位等数据确定。这种基础的成本zui高。
当考虑为建造汽车衡基础签合同时，方案选择的优缺点如下：
一些厂商有自己的工程队，既安装衡器，又建造基础。

一些厂商使用独立的工程队，建造汽车衡基础。

另一个选择是自己雇佣工程队。

秤台尺寸

秤台的长宽尺寸将由所需称量汽车的尺寸决定，汽车衡必须在同一时间称量整个汽车，二次称重对用于贸易结算的重量是不合法的。一辆18个轮子的拖车，8英尺宽60英尺长，一个好的选择标准是，汽车衡秤台尺寸比汽车的长宽尺寸各大20%。运用这一标准，对18个轮子的拖车来说，适合的秤台尺寸是长70英尺，宽10英尺。较大的尺寸并不总是好的，以后将会发现如这样做，场地和资金被浪费了。在大多数的无坑式汽车衡系统中，秤台两侧的护栏是值得推荐采用的，用于引导汽车上下秤台，加速称重过程，防止事故发生，从而损坏汽车衡。护栏使用鲜艳明亮的颜色，如明黄色，避免同秤台的颜色混淆。

汽车衡zui大称量
即厂商额定的汽车衡zui大载荷能力。

秤台类型
汽车衡秤台被用于汽车驶上驶下，是汽车衡结构的一部分。有二种类型的秤台，钢结构和钢筋混凝土结构。二种结构类型各有优缺点。

混凝土秤台
在无坑式基础混凝土秤台的汽车衡中，混凝土被浇铸在秤架框架内，这种方法称为现浇。各个厂商都有一套*的方法加强混凝土的强度，防止破裂，解决秤台的应力。我们推荐采用和高速公路桥梁设计原理类似的建筑标准。

预制混凝土
一些厂商具有预制混凝土构件的能力，这消除了采用钢筋混凝土结构带来的很多头痛的问题，但这可能大大增加了您汽车衡的运输成本，混凝土预制件解决了现场浇铸可控性差的问题。

钢结构秤台
钢结构秤台通常由面板及各种类型的结构构件支撑。较好的设计是：采用工字钢或槽钢作为结构大梁，这种类型的设计与美国公路交通协会的设计标准是一致的。

数据接口
随着计算机及应用软件的发展，称重信息被越来越多的应用于企业管理的其他方面。基于这一事实，将称重系统和您办公室的计算机连接，进行数据传输，变得更为重要。称重系统的数据可用于，库存、报酬、总效率、记账等。如果您计划使用这些信息来帮助管理企业，请咨询厂商，称重系统是如何完成这些任务的。