出口式地磅生产工艺

出口式地磅生产工艺

为充分考虑了海运集装箱运输对秤体尺寸的限制，同时又方便用户的安装，我公司开发的一款新型产品——分割式汽车衡。

出口式汽车衡特点：

出口式电子汽车衡为全钢结构，U型主梁，采用中剖式设计，高强度复合装置连接。装拆简易，坚固耐用。适合20英尺（5.890m(长)x2.342m(宽)x2.388m(高)、40英尺（12.017m(长)x2.342m(宽)x2.388m(高)），高柜或开顶集装箱运输。用户可随意选择地上、地中两种结构，并可按用户要求定做，附带全部连接件，连接工具、组装图及现场安装指导光盘。

具有拼装方便，结构简单而不影响秤体的强度、牢度、准确度，再配合高精度传感器及功能强大的英文仪表，产品风靡海外市场，已深受国外客商的青睐。（同时也可用于对超宽运输有限制的国内市场

出口式汽车衡技术参数：

准确度等：OIML Ⅲ      

称重范围：10吨---200吨            

工作温度：显示仪表：—10℃----+40℃，称重传感器：—20℃---+65，±95%              

相对温度：小于90%                 

工作电源：180*AC---240*AC      49Hz---51Hz

高精度A/D转换，可读性可达1/30000

零为跟踪范围，置零（开机、手动）范围可分别设置

贮存车号及皮重、货号﹑称重记录

称重记录贮存/检查/删除/断电保护

配备标准并行打印接口，连接9针或24针宽行打印机

模拟式与数字式仪表可选

全面板数字调校，四角自动修正，故障诊断方便快

称量迅速准确，操作方便，维护简单技术参数

出口型电子汽车衡主要由：称体、传感器、仪表和接线盒4部分组成（标准配置） 

一、称体：由面板、端头板、大梁组成，面板是在汽车过磅时直接重力作用接触面，端头板起封闭磅体的作用，汽车过磅时，大部份的作用力都是通过面板直接传输到大梁上，很多人忽视它的作用。在买地磅是只问面板的厚度，不管梁的厚度大小。

二、传感器：传感器的好坏直接影响地磅的性能和使用寿命。传感器有数字式和模拟式之分，模似传感器，通过模似信号输出，容易让很多不法商贩有机可乘，他们通过安装遥控器改变信号，增减称重数据，使用户蒙受经济损失。

数字式传感器，通过数字信号输出，输出信号强，不容易受干扰，防作假能力强，另一方面产品性能也更*，自动故障检测功能，可以在开机时自动检测，直接通过仪表反映出那只传感器异常，只需更换对应的传感器。

三、仪表：地磅称重数据的输出端，直接反映称重数据，可以直接在面板上进行操作和打印，可以连接电脑、打印机、管理软件、外接大屏幕等配套设备。

四、接线盒：传感器数据的汇总与处理，根据传感器的个数可分为4线、6线、8线和10线