无人值守称重系统控制柜接线方法

无人值守称重系统控制柜接线方法

无人值守自动称重系统线材铺设，首先考虑设备的安装位置，安装位置所处的环境如何，解决预埋件和基础问题：

1、首先红绿灯、道闸、读卡器、红外光幕、大屏幕、喇叭、控制柜等相关设备安装位置，。

2、相关设备供电和信号线到控制器和磅房线路确认。

3、一对红外光幕之间连接一个信号线，由于之间是混凝土基础或硬土引坡，无法走线或无法保证长期使用，所以线材只能只能从地磅底线穿过，并用PVC穿保护，已增加使用寿命。

4、其他相关设备线材都要用PVC穿保护，拐弯处用90°弯头连接，管材直径要充分考虑到线材数量，达到方便施工和后期维护。

5、如果有设备线材，必须经过车辆行驶地方，无法绕道的情况下，在混凝土路面的情况下，必须在路面切槽放入铁管，放入铁管后铁管距离原混凝土路面必须要有3公分距离，用混凝土填充以保证使用寿命。如经过路面为素土面，必须开挖路面深度50公分，放入铁管保证使用寿命。

无人值守称重系统红外型号1接法

先打开红外主机，把跳线调成NO模式。

1、控制箱出来三芯线，信号 GND  12+ （接好后，红外GND脚应有2根线，12+脚应有3根线）

2、红外主机端，12+ 并 ARM

3、红外主机端，AL信号接到控制箱17 或18脚。

4、主从机接法：三芯线  GND  RT  12+ 对应接

 红外型号2接法

1、主机、从机之间，只接12V   GND

2、主机的12V 和GND，接到控制箱，16脚正，15脚负。

3、主机的C端，并到负极。

4、主机的NO端，接到控制箱的红外信号，17或18脚

道闸主板旧型号--------红色车辆检测器接法

一、红色车检器1，2脚接220电源，并接道闸主板第一个绿块的 1，3。（1，2脚同时2根线）。

二、红色车检器7，8脚接很细的线----地感线圈

三、道闸主板第二个绿块，接到控制箱，看上表。

四、红色车检器3脚接道闸主板第四个绿块的2脚地感。

五、红色车检器4脚接道闸主板第三个绿块的2脚 GND。

道闸主板新型号--------红色车辆检测器接法

一、控制箱的3脚，接主板第一个绿块的2脚，开门。

二、控制箱的4，接主板第二个绿块的2脚，公共GND

三、控制箱的5，接主板第一个绿块的4脚，关门。

四、红色车检器的3，接主板第一个绿块的5脚，地感。

五、红色车检器的4，接主板第二个绿块的2脚，公共GND。

六、主板第一个黑块的1和3，接220V。

七、红色车检器的1和2，接220V，可以跟  第六点  并起来。

八、红色车检器7，8脚接很细的线----地感线圈

九、过车不能自动落杆，车检器灵敏度调到低。

 无人值守称重系统控制柜接线方法