3X21m100吨无人值守配置清单
《无人值守称重系统介绍》
汽车衡无人值守系统具有2套车牌识别仪,安装在秤台2端,车辆接近秤台时,识别仪能够检测到车辆的到来,通过电脑控制自动完成抬杆、称重、抓拍、语音报数、打印、落杆的称重过程。
无人值守汽车衡的使用有效地管理货物运输、处理,走向科学化、标准化,提高企业管理水平,降低企业成本,实现数据共享,实现科学化、智能化。通过安装出入无人计量系统、刷IC感应卡、数据转发器计算机处理中心、货物运输报废计算机管理系统,可以共享各部门生成的数据,进行日常数据报告分析和统计工作。
电子汽车衡秤体配置清单(SCS-100t-3X21米)
序 号 |
产 品 名 称 |
型号规格 |
数量 |
备注 |
1 |
U 型钢汽车 |
SCS-A-100t |
1 台 | ①面板 12mm;Q235; |
②秤体高度为 360mm | ||||
③八道主梁;Q235, | ||||
3×21m(4 节) | 梁与梁之间加衔接梁,加封板 | |||
④称体整体抛丸处理 | ||||
2 |
数字传感器 |
(柱式) |
10 套 | ①柱式数字信号输入 |
②防水 | ||||
40t | ||||
③德国 HBM 芯片 | ||||
3 |
数字仪表 |
DS822- |
1 台 | ①*的标定控制程序②20MA 电流 |
环和 RS-232C 串行通讯口③有较强防 | ||||
作假功能④防雷击功能 | ||||
4 | 数字式接线盒 | 1 只 | 防水性能良好,便捷 | |
5 | 主线电缆 | 1 根 | 汽车衡专用 | |
6 | 大屏幕 | 1 台 | 可供清晰操作 | |
7 | 防雷装置 | 1 套 | 汽车衡专用 | |
8 | 紧固件 | 1 套 | 汽车衡专用 |
8.2 红外光栅车辆定位器
红外定位系统负责对车辆是否*到秤台上的判断,车辆还没有进入秤台之前, 光电开关一直处在入光状态,当汽车进入汽车衡的过程中,光电开关发射端与反光板 之间被遮挡,此时,汽车正在上磅,当这对光电开关重新连通的时候,并且两对光电 开关同时是入光状态,此时判断汽车已经*在秤台上,此时可进行计量,否则是无 法计量的。
光栅立于秤台前方左右侧,成对安装,分别为红外线的发射和接受器件。光幕外 罩为不锈钢材质。
抗强光达 50,000LUX,内置自动调节强光过滤系统,避免受强光或汽车灯光的 影响
当遇到浓雾或天气恶劣时探测器会自动增强灵敏度(AGC 电路)
模块化的设计便于探测器的添加及层叠
带防雨罩设计
8.3 车牌识别仪
号牌识别率;白天≥99.8%;夜间≥99.6%
号牌检出率:白天≥99.9%;夜间≥99.7%
适应车速:0-20km/h
输出信息:车辆特征图像、车牌图像、牌照号码、颜色、类型、时间
网络:10/100M 以太网TCP/IP
CPU:TI DSP
图像传感器:1/3″CMOS
图像分辨率:720P CIF4 CIF
信噪比:>50db
电子快门:1/1至1/10000秒,22档
最佳拍摄范围:3~10米
光源发光频率:50Hz
防护等级:IP68
存储:TF卡(microSD卡)
分析帧率:25fps
图像压缩:H.264JPEG
补光灯:内置4颗LED灯,可调亮度
相机镜头:高清镜头2.8~12mm可调F1.4
音频接口:音频输入输出
IO接口:4路光耦隔离输入,3路继电器输出
RS485:2路 双向通讯
RS232:1路 TTL电平
USB接口:1路USB2.0
8.4 智能道闸
道闸控制子系统主要是接收时序控制子系统的指令,控制道闸栏杆的升降,达到 指示车辆放行的目的。道闸采用电动机的减速机构、传动机构来实现闸杆的升降,利 用光电检测装置实现水平、垂直两极限位置的自动定位,外形美观大方,结构小巧, 集光、电、机械控制于一体,操作灵活、方便,使用安全、可靠,传动系统具有双重 自锁功能,可防止人为抬杆。
n栏杆规格:直臂 3m
n工作电压:AC220±10%V 50Hz
n使用环境温度:-15 度 - +60 度
n工作相对湿度:< 85%
8.5 红绿灯
红绿灯采用室外防雨设计,外壳为冷轧板喷塑而成,坚固耐用,耐腐蚀;采用高
亮度 LED 发光二极管,内置恒流电源板,使用寿命长。
供电:AC220V 50HZ
5 排超高亮发光二极管灯珠;
φ200 绿箭红叉
可视距离 300 米
碳钢喷塑外壳,环氧树脂灌胶密封处理
8.6 语音播报
语音提示系统对计量过程进行语音提示,通过语音指挥调度车辆,协助过磅。系 统安装串口语音提示模块,提示语音固化在串口语音提示模块中,通过串口接受语音 播放指令,语音播出后经放大器放大,通过高音喇叭播出。
3X21m100吨无人值守配置清单
电话
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