无人值守电子汽车衡使用说明
一.系统构成及功能
1.系统构成
智能无人值守称重系统主要包括:视频监控系统,语音对讲系统,打印系统,LED大屏幕显示系统、红外对射系统、车辆排队管理系统、防作假系统、RFID自动识别采统、数据库服务器等组成。该系统过榜数据存储在数据库服务器上,各部门共享数据、协同工作,整个业务办理流程网络化、一体化。该方案适用于中等规模、需要多个部门协同办理称重业务、领导要求实时监控称重过程的企业。
【无人值守称重系统特点】
1、灵活的报表模块,报表类型和样式齐全,可按用户要求自由提取,支持多条件查询。
2、可实现称重数据网络化管理,上司及其他部门管理人员可在办公室通过网络远程查阅过磅数据及图像。
3、软件应用功能强大,支持为企业量身定制,界面内容及版型可根据用户自身需要进行自主设计及编辑。
4、全程自动计量,节省人员开支,提高过磅效率,实现信息自动化管理。
5、称重瞬间抓拍的图像与本次称重数据绑定保存,方便管理人员查阅
6、严格的权限管理机制。所有称重数据非管理员无法修改,管理者可实时对称重过程进行监控和查阅称重记录,防止开假票。
SCS系列电子衡是对运行中或静止的货物进行称重的自动化称重设备,适用于各种货车和散货的计量。由机械称重台面、传感器系统、称重显示器等组成,与之配套的设施有秤体基础及控制室等。机械称重台面安装在基础之上,重物放置在台面上或按一定的速度通过称重台面,称重台面将重力传递给传感器,传感器完成力/电转换,输出电信号,经称重仪表处理,完成模拟/数字转换、数据采集、处理、显示及打印制表等工作。
①机械称重台面
机械称重台面作为支撑与传力机构,由秤台、传感器压头、纵向限位、横向限位、底座及基础预埋板等组成,完成计量过程的导向、支撑与力的传递工作。
秤台是秤的主体部分,由型钢和钢板焊接而成,具有足够的强度、刚度和良好的稳定性。秤台通过传感器安装在基础预埋件之上。
传感器压头是传感器与秤台的连接件,它的作用是保证传感器的受力状态良好。
底座的作用是支撑称重传感器和限位系统,它与基础预埋板焊接固定。
预埋板预埋在钢筋混凝土基础中,作为底座支撑。
②传感器系统
传感器系统由一组称重传感器和接线盒组成, 传感器连接方式为全并联方式。根据秤台尺寸和大秤量,SCS系列电子衡使用4只、6只或8只传感器, 通过接线盒与称重显示器相连,并调节衡器四角平衡。
③称重显示器
是电子衡的核心部件,为本厂开发的专用仪表,用于显示和打印称重结果,并具有十分完整的汉字打印、统计功能。
④可选配置
有打印机、微机、微机称重管理软件、大屏幕显示器等。
2.主要技术指标
①计量精度 国标级,GB/T 7723-2002
②额定过载 125%F.S
③工作环境温度 秤体:-10℃—40℃ 仪表:0℃—40℃
④环境湿度 ≤90%R.H
⑤电 源 220V(-15%~ +10%), 50Hz±2%
⑥功 耗 <25VA(不含打印机)
二.安装条件
1.秤房位置应满足观察与操作的需要,相对湿度不大于90%。
2.应有独立良好的接地装置,在干燥的季节接地电阻不大于4Ω。
3.动态使用的电子汽车衡应安装在基坑内,秤台台面两端应有不小于秤台 1/2长度的直线段。
4.秤体两端与引桥高差不应大于5mm,间隙不大于10mm。
5.应避免腐蚀性气体对设备的侵蚀。
三.称重仪表操作方法
按用户的要求,本厂可配置不同功能的称重仪表,操作方法略有不同。以下以称量载货汽车为例说明, 更详细的说明见相应的称重显示器用户手册。
1.基本称重操作
①每次过磅分二次进行(一次称皮重,一次称毛重)的操作
秤台状态 | 按 键 操 作 | 备 注 |
车辆第1次 上秤 | 车号,ccccc,车号 货号,hh,货号 客户,kk,客户 | ccccc为5位车号 hh为货号,可不输 kk为客户号,可不输 |
车辆在秤台上 稳定 | 去皮 | 1.不论该车是否空车 2.所存入重量为暂存皮重, 第2次称重后即自动清除 |
该车第2次 上秤 | 车号,ccccc,车号 货号,hh,货号 客户,kk,客户 | 同一车号2次称重只需输入一次货号和客户号即可 |
车辆在秤台上稳定 | 存入 | 打印机同时自动打出 称量单 |
②已知车辆皮重因而只称一次毛重的操作
有二个方案:
方案一:输入皮重,适用于不经常在本秤过磅的车辆,步骤:
秤台状态 | 按 键 操 作 | 备 注 |
车辆上秤 | 车号,ccccc,车号 货号,hh,货号 客户,kk,客户 设皮,××××,设皮 | ccccc为5位车号 hh为货号,可不输 kk为客户号,可不输 输入该车皮重(以kg为单位) |
车辆在秤台上稳定 | 存入 | 打印机同时自动打出 称量单 |
方案二:已将车辆皮重存入秤内,适用于经常在本秤过磅的车辆,步骤:
秤台状态 | 操 作 按 键 | 备 注 |
车辆上秤 | 车号,ccccc,车号 货号,hh,货号 客户,kk,客户 | ccccc为5位车号 hh为货号,可不输 kk为客户号,可不输 |
车辆在秤台上稳定 | 存入 | 打印机同时自动打出 称量单 |
该方法需事先将有关车辆皮重存入秤内, 多可存680辆车的皮重。存储方法见第5部分。注意:车辆重量会随油料的添加或消耗而变化!
2.报表打印
①明细报表打印
打印项目 | 按 键 操 作 | 备 注 |
打印内存全部明细 | 总计,打印 |
|
打印按车号 明细表 | 车号,ccccc,车号 总计, 车号, 打印 | ccccc为要统计的 车号 |
打印按货号 明细表 | 货号, hh, 货号 总计, 货号, 打印 | hh为要统计的货号 |
打印按客户 明细表 | 客户, kk, 客户 总计, 客户, 打印 | kk为要统计的客户号 |
打印当天日明细 | 总计, 日期, 打印 |
|
打印某一时期的 汇总表 | 日期,dddddd,车号 日期,dddddd,货号 总计,日期,日期,打印 | 设定起始日期 设定终止日期 |
补打本次称量单 | 打印 |
|
注:上述明细表参数可组合使用,如打印2001年3月28日至2001年8月18
日12345号车装运煤(假如货号为1)的明细记录,操作如下:
1.【车号】【12345】【车号】,【货号】【1】【货号】
2.【日期】【010328】【车号】,【日期】【010818】【货号】
3.【总计】【日期】【日期】【车号】【货号】【打印】
②汇总报表打印
打印项目 | 按 键 操 作 | 备 注 |
打印内存总汇总 | 总计,总计 |
|
打印按车号 汇总表 | 车号,ccccc, 车号 总计, 车号, 总计 | ccccc为要统计的车号 |
打印按货号 汇总表 | 货号, hh, 货号 总计, 货号, 总计 | hh为要统计的货号 |
打印按客户 汇总表 | 客户, kk, 客户 总计, 客户, 总计 | kk为要统计的客户号 |
打印当天日汇总 | 总计, 日期, 总计 |
|
打印某一时期的 汇总表 | 日期,dddddd,车号 日期,dddddd,货号 总计, 日期, 日期,总计 | 设定起始日期 设定终止日期 |
3.其它操作
①清除有关内容
项 目 | 按 键 操 作 | 备 注 |
清除存储的重量 | 总清,总清 | 第二次按键确认 |
清除后一次重量 | 单清,单清 | 第二次按键确认 |
清除暂存的皮重 | 清皮,清皮 | 该法不清除皮重 |
清除按错的数据 | 纠错 | 送车号、货号等数据时 |
清除某车皮重 | 车号,0XXXXX,车号,去皮 | XXXXX为该车号,空秤时操作 |
清除所有皮重 | 设皮,888888,设皮 | 约需10秒 |
②修正时间、日期
项 目 | 按 键 操 作 | 备 注 |
修正时间 | 时间,××××××,时间 | ××××××为时:分:秒 |
修正日期 | 日期,××××××,日期 | ××××××为年/月/日 |
③改无人值守(自动)
项 目 | 按 键 操 作 | 备 注 |
设置自动存储 | 自 动 | 高位显示“A" |
取消自动存储 | 自 动 | 高位“A"熄灭 |
4.动态电子衡的操作
①若货物在秤台上停留, 则每一轴停稳后按【F1】即锁定重量并与前面的轴重累计,全部轮轴过完即显示总重量,其他操作方法与静态衡相同。
②若货物在秤台上不停留, 则每轴过秤台后自动锁定重量并与前面轴重累计, 全部轮轴过完即显示总重量,其余操作步骤与静态衡时相同。
注意:动态称重时前一辆车未下秤台后一辆车不得上秤台,否则会产生
错误的称重结果!
5.将常用车辆重量存入秤内(皮重)
对本单位或过磅密度很高的车辆, 利用本仪表的存皮功能可将其皮重存储, 以后过磅只要称量一次毛重即可,无需称皮重或设皮, 给用户带来很大方便。大存储车数:680个
(1).设置皮重方式:
①在正常车号前加“0"。如欲将32584存为皮重,车号应输入“032584";车号3255应输入“003255",即“0"应加在高位。
②将空车开上秤台,然后按【去皮】即可;也可直接设置空车重量:【设皮,空车重,设皮】。
(2).欲删除某车号皮重, 只需将该车号皮重设为0即可。
(3).欲删除所有皮重, 按【设皮,888888,设皮】,约需10秒
四.使用维护
1.严格避免秤台受到侧向撞击, 为此应在秤台两侧设置明显的隔离标记。
2.及时清理秤台下的淤泥、垃圾,以免影响计量精度。
3.雨季切实做好防水、防雷工作,注意保持排水沟通畅,遇强烈雷电时好停用,拔下电源插头。
4.仪表按键操作请勿过分用力以延长薄膜开关使用寿命;
5.在有强烈振动及有严重粉尘场合使用时应加相应保护装置;
6.禁止雨淋和用化学溶剂清洗表面。
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