多台面数字动态电子轨道衡适用计量固体车辆的场合,如计量煤炭、矿石、水泥、粮食、钢材等非液体物品,由轨道衡计量站统一进行检定,检定合格后发检定合格证。我单位负责轨道衡计量站的检定工作。数字传感器信抗干扰能力强,传输距离可达到1000米。
一、动态电子轨道衡的组成及工作原理
多台面轨道衡的组成
一般轨道衡由称量台面及传感器、电器仪表、计算机、打印机等组成。传感器属于力电转换元件,即传感器受到车的重力影响就能输出模拟的电信号,再利用电器仪表将模拟的电信号放大,并将模拟的电信号变为数字信号。动态轨道衡利用传感器和电器仪表,传感器输出的是数字信号,当车辆通过秤台时,计算机读取传感器的数字信号进行逻辑判别和数据处理, 逻辑判别的目的是判断正在称量的车辆是机车还是车箱,是前转向架还是后转向架。数据处理的目的是将车箱的前架与后架相加使其成为一节车的数据,并计算出本节车的行进速度,当一列车称量完成后程序自动转到报表,操作员报表后就可通过打印机打印报表。
我单位生产的轨道衡机械秤台有效称量部分为3800mm。因为被计量车辆大部分为四轴货车(固体或液体),我们将前两个轴叫前转向架,后两个轴叫后转向架。一般同一转向架的两根轴的距离为1750mm左右。 单台面轨道衡为转向架计量方式,就是计量完一节车的前转向架后再计量后转向架,两转向架的重量之和为整车重。当车体通过秤台时,秤台将力传递给力-电-数字转换元件传感器,传感器受力变形输出一个与车体重量成正比的信号,这此重量信号是经过传感器内部的AD转换电路的数字信号,这个数字信号经过加速,zui后经接口电路送入计算机,计算机经分析和判别区分出有效的数据,正确计量和显示。
二、我单位轨道衡的特点
1、机械秤台
我单位的机械称重台面采用整体运输安装,不需到现场进行组装,由框架、拉杆限位及称体组成一个整体,使台面在称量时振动很小,设备不易损坏,维修方便。
2、称重传感器
秤的主要核心部件是传感器,我们采用轨道衡CZL110E型传感器,该传感器为上下双压头设计,外形为柱式结构,使用稳定可靠,是动态轨道衡的产品,它精度高、使用温度范围宽(-45~+85℃),一致性好,因为是数字信号输出,可以达到每只传感器的输出灵敏度*一致。GCU-100型动态电子轨道衡的传感器采用分时输入方式读取数据,单台面轨道衡使用8只传感器。为了保证传感器的使用精度,传感器的受力状态要求严格,一般要保证传感器的受力轴线与传感器轴线重合,并保证传感器始终处于垂直状态。
传感器主要参数如下:
型 号: CZL110E
额定容量: 30t
安全过载: 150%F.S
结 构: 自复位双摇柱
使用温度范围: -50~+85℃
转换速度: 100次/秒
传输波特率: 1200-38400
推荐激励电压: 10-12V DC
zui大激励电压: 15V DC
绝缘电阻: ≥5000MΩ
安全过载: 150% F.S
安全保护: 内置过电压保护
密封等: 不锈钢材料,激光焊接IP68
制 造 商: 德国HBM公司
认 证: EMC/ESD认证
3、称重显示仪表
仪表型号: XK3190-A9
生产厂家: 上海耀华
记录功能: 800组称重数据
传感器激励: 12±0.6V,zui大300mA(8只700欧姆传感器)
供电要求: AC187-242V,50±1Hz
工作温度范围: -10C45C
存贮温度范围: -30C75C
湿度: ≤90%
重量: 4.5kg
外形尺寸: 320*295*179(mm)
功率: 20W
耐压: AD2000VBD秒不击穿
绝缘: ≥3N欧姆(DC500V)
交流电流: ≤3.5Ma(AC250V)
接口: RS232,20mA电流环
4、*设计的传感器接线装置,能在不断线的情况下对单只传感器进行检测。防腐、防潮、不锈钢外壳。
传感器接线盒每个秤台用一个 。
5、计算机采用中国台湾研华公司生产的工业控制机,抗干扰能力强,对环境要求低。计算机zui低配置如下:
CPU----------P4 2.8G
内存---------512M
CRT---------19英寸纯平
硬盘--------80G
注: CD光驱,主机带两个USB接口。
6、计量软件子系统
计量软件主要由上图所示功能模块组成,它主要完成货车重量的计算及数据保存等工作,此软件可以运行在WINDOWS XP / 2000 /2003 / WIN 7视窗操作系统上。本软件采用.Net平台语言开发,数据库可以采用主流关系型数据库系统如ACCESS,SQL SERVER,MYSQL,ORACLE,FIREBIRD,SYBASE。软件在工作过程中可以连接网络对网络数据库进行存储数据,也可以工作在单机模式下,不需要连接网络,当连接网络进行计量时,如果网络由于意外情况断开的情况下,数据会自动的保存在本地,软件会自动的判断网络连接状态,当网络连通后,软件会自运的将数据上传到网络数据库。
软件特点:
自动判断数据稳定 进行计量 防止对轨道衡称量结果的作弊
具有第三方开发接口,可将称量结果与ERP系统无缝连接
参数设置全面,可实现用户不同的需求
加密的参数存储,使参数存放更安全
详细的数据操作日志和软件的使用日志
对于无用的数据可以进行作废,并保留作废痕迹
数据统计功能
数据查询可以根据客户的任何需求进行数据的查询
报表格式可以根据客户的要求生成不同格式的报表
化支持,支持中文及英文界面
支持用户自行设置界面颜色方案
多线程结构设计,软件运行更流畅
多操作系统支持,适用于现场更广泛应用
支持主流关系型数据库系统
支持网络、本地数据存储
计量服务值、静态参数设置与一体,操作更方便
称量结果自动加密存储,保证数据更安全
称量数据存放时间100年
兼容国内95%的静态称量仪表
软件功能符合R106建议中的各项技术要求
软件无需复杂的安装部署,只需要拷贝便可完成安装
完善的软件帮助系统,操作员更容易学会
软件运行电脑要求配制低,更能节约硬件成本
软件运行20000小时*
兼容轨道系统所用各种辅助硬件设备
数据库的维护功能,帮助客户自己完成数据库的操作以及数据的备份功能。
7、车号识别系统(可选件)
我单位生产的车号自动识别系统是专为轨道衡配套而设计的,轨道衡软件已和车号识别软件融合在一起,利用轨道衡的计算机就能控制车号识别,无须再增加计算机。当一节车计量完的同时,车号的信息也同时显示在计算机的屏幕上,做到*同步。特别解决了个别车辆没有标签的特殊问题。
三、售后服务
综合型技术服务人员做后盾,所以我们可以在任何时间为用户解决问题。我们规定我单位是定点生产大型工业电子秤的国有企业,技术力量雄厚,有大量的符近距离24小时内到现场服务,远距离48小时内到现场服务,超远距离火车的行程加一天的时间。单位必须有人24小时开机,随时解答用户的问题。设备整体保修期限为一年,现场培训操作人员。
四、工期
合同签定后30日内设备送到现场,安装工期为1-6天,调试检衡为1-3天,台面土建基础施工约8-20天,我单位有电子版的土建施工图供参考。如果需要施工期间照常通车,可由铁路部门配合,采用铁路扣轨施工法,我单位有实例,既施工期间不影响正常生产。
五、技术指标
1、设备规范表:
1)综合指标
型 号: GCU-100-ZD(多台面)
秤 体: Ⅴ型,标准轨距,50kg或43 kg钢轨
计量车种类:标准的四轴货车也可对带五轴车的混编列车进行计量。
称量范围:节重小于100T或150T的标准轨距四轴货车、五轴货车。
基础形式:无基坑
计量方式:双向全自动连挂动态计量
台面尺寸:14米×2130mm×715mm(长X宽×高)
额定称量:100t
显示分度值:20kg
安全过载:150%
精 度:优于JJG234-90检定规程中的各项要求。
整体功耗:小于1000VA
感 量:台面上加减20 kg砝码,示值应有不小于10kg的变化。
零点漂移:四小时不大于10kg
输出方式:CRT随机显示每节车的重量、车速、车号,打印机打印、磁盘存储、数据联网,具有强大的数据管理功能,可实现班、日、月、年的数据分类统计管理。
2)I/O仪表指标与功能:
型 号: Xk3190-A9
功 能: 数据加速
使用温度范围:-50~+85℃
相对湿度: 不大于80%
使用电源: 180V~240V
输出电源: 12V
同时接传感器数量:12只
2、设计条件
(1)使用条件
轨道衡满足长期连续运行的要求。
(2)技术标准和规范
轨道衡设计、制造、安装、验收遵照下列标准及其它有关中国标准和规范:
GB/T 11885-1999 自动轨道衡
GB5676 一般工程用铸造碳钢
GB3100-86 中国法定计量单位
JJG234-90 《动态称量轨道衡检定规程》
GB/T 14249.1-1993 电子衡器安全要求
GB/T 7724-1999 称重仪表控制器
六、安装和检定
我单位派技术人员进行指导安装调试,负责检衡的工作。用户提供吊车、工具、机车头等进行配合。
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